การจับคู่กำลังไฟริมฝั่งท่าเรือ: ในสภาพแวดล้อมที่มีละอองเกลือสูงและสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นสูง กล่องกระจายสเตนเลสสตีลมีขีดจำกัดการป้องกันการกัดกร่อนอยู่ที่ใด

I. เหตุใดจึงต้องมีกล่องจ่ายไฟเฉพาะสำหรับจ่ายไฟริมฝั่งที่ท่าเทียบเรือ

การใช้พลังงานไฟฟ้าของท่าเรือทั่วโลกกำลังเร่งตัวขึ้น ตามข้อมูลจากองค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (IMO) ท่าเรือมากกว่า 140 แห่งทั่วโลกได้ติดตั้งโรงไฟฟ้าชายฝั่ง อย่างไรก็ตาม สภาพแวดล้อมที่ท่าเรือนั้นรุนแรงมากสำหรับภาชนะโลหะ

ความเข้มข้นของสเปรย์เกลือคือ 50 ถึง 100 เท่าของพื้นที่ภายในประเทศ:คลื่นที่ซัดสาดและลมทะเลที่พัดมาทำให้อากาศเต็มไปด้วยหยดน้ำขนาดเล็กที่มีเกลือ มาตรฐาน ISO 9223 กำหนดพื้นที่ชายฝั่งทะเลให้เป็นสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อนเกรด C4-C5 อย่างไรก็ตาม เนื่องจากตั้งอยู่ใกล้ทะเลโดยตรง ระดับการกัดกร่อนตามจริงของท่าเทียบเรือมักจะถึงระดับ CX สูงสุด

ความชื้นสูงและการกระเด็นที่เกิดจากกระแสน้ำเป็นระยะ:เมื่อน้ำขึ้น ระดับน้ำทะเลก็จะสูงขึ้น และก้นกล่องอาจถูกน้ำทะเลกระเซ็นหรือแม้กระทั่งจมอยู่ใต้น้ำชั่วคราว หลังจากที่น้ำลง เกลือที่เหลือจะตกผลึกบนพื้นผิวและสึกกร่อนต่อไป

ก๊าซไอเสียจากเรืออุตสาหกรรมถูกซ้อนทับ:ไอเสียเครื่องยนต์ดีเซลจากเรือเทียบท่าประกอบด้วยซัลเฟอร์ไดออกไซด์และไนโตรเจนออกไซด์ เมื่อรวมกับเกลือทะเลจะเกิดเป็นสเปรย์เกลือที่เป็นกรดซึ่งมีฤทธิ์กัดกร่อนมากกว่าบรรยากาศทางทะเลทั่วไป

ในสภาพแวดล้อมดังกล่าว แม้ว่ากล่องจ่ายเหล็กแบบดั้งเดิมจะผ่านการเคลือบด้วยผงแล้ว แต่ปัญหาต่างๆ เช่น การเกิดสนิมและฟอง การเกิดสนิมที่ด้านล่าง และการเกิดสนิมและการยึดของบานพับ มักจะเกิดขึ้นภายใน 12 ถึง 18 เดือน

ผู้ดำเนินการท่าเทียบเรือต้องเปลี่ยนตู้คอนเทนเนอร์บ่อยครั้ง ซึ่งไม่เพียงเพิ่มค่าใช้จ่ายในการดำเนินการและบำรุงรักษาเท่านั้น แต่ยังส่งผลต่อความพร้อมใช้งานของระบบไฟฟ้าชายฝั่งอย่างต่อเนื่องอีกด้วย การปิดระบบไฟฟ้าชายฝั่งหมายความว่าเรือที่จอดเทียบท่าสามารถสตาร์ทเครื่องยนต์เสริมเพื่อผลิตไฟฟ้าได้เท่านั้น ซึ่งตรงกันข้ามกับความตั้งใจเดิมในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก

ครั้งที่สอง ความแตกต่างที่สำคัญระหว่าง 316L และ 304: เหตุใดจึงต้องอัพเกรดวัสดุพลังงานไฟฟ้าริมฝั่งที่ท่าเรือ

ผู้ซื้อหลายรายถามว่า: กล่องกระจายสินค้าสแตนเลส 304 ทำงานได้ดีในสถานการณ์กลางแจ้งทั่วไป เหตุใดพวกเขาจึงต้องอัพเกรดเมื่อถึงท่าเรือ? คำตอบอยู่ที่องค์ประกอบทางเคมีของเหล็กกล้าไร้สนิม 2 ประเภท:

โมลิบดีนัมคือกุญแจสำคัญ: โมลิบดีนัม 2-3% ที่เติมลงใน 316L สามารถเพิ่มเสถียรภาพของฟิล์มฟิล์มบนพื้นผิวของเหล็กสเตนเลสได้อย่างมีนัยสำคัญ ทำให้มีโอกาสน้อยที่จะถูกเจาะทะลุเนื่องจากการกัดเซาะของไอออนคลอไรด์ - นี่เป็นพื้นฐานหลักสำหรับการเลือก 316L ด้วยพลังงานชายฝั่งที่ท่าเรือ

การวิจัยอุตสาหกรรมแสดงให้เห็นว่าค่าเทียบเท่าการกัดกร่อนแบบรูพรุน (ค่า PREN) ของเหล็กกล้าไร้สนิม 316L ในสภาพแวดล้อมที่มีคลอไรด์สูงถึง 25-27 ซึ่งสูงกว่าเหล็กกล้าไร้สนิม 18-20 ของสเตนเลส 304 มากกว่า 35%

ที่สาม การเคลือบป้องกันการกัดกร่อนสำหรับงานหนัก C5-M: เพิ่ม "การประกัน" อีกชั้นหนึ่งให้กับพื้นผิวของสแตนเลส

มีความเข้าใจผิดที่พบบ่อยในอุตสาหกรรม: สแตนเลสมีความทนทานต่อการกัดกร่อนอยู่แล้ว แล้วทำไมเราถึงยังต้องเคลือบด้วย? ในความเป็นจริง ในสภาพแวดล้อมท่าเทียบเรือระดับ CX แม้แต่เหล็กสแตนเลส 316L เมื่อสัมผัสกับสเปรย์เกลือที่เป็นกรดรุนแรงและน้ำทะเลที่กระเด็นมาเป็นเวลานาน ก็อาจพบกับการกัดกร่อนแบบรูเข็มและการกัดกร่อนตามรอยแยกบนพื้นผิวได้

การใช้การเคลือบป้องกันการกัดกร่อนสำหรับงานหนัก C5-M บนพื้นผิวของ 316L เพื่อสร้างการป้องกันแบบคู่ของ "พื้นผิวสแตนเลส + การแยกการเคลือบ" เป็นแนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดของอุตสาหกรรมในการบรรลุอายุการใช้งานที่ไม่ต้องบำรุงรักษานานกว่า 15 ปี

สำหรับสถานการณ์ไฟฟ้าชายฝั่งที่ท่าเรือ Ouyue Electric ใช้กระบวนการเคลือบดังต่อไปนี้:

IV. รายละเอียดการป้องกันการกัดกร่อนของโครงสร้าง: สามส่วนสำคัญที่มองข้ามได้ง่าย

รายละเอียดที่หนึ่ง: การรักษารอยเชื่อม

แม้ว่าจะใช้เหล็กสเตนเลสคาร์บอนต่ำ 316L แต่พื้นผิวการเชื่อมอาจยังมีโซนที่ไม่ดีต่อโครเมียมเนื่องจากการเกิดออกซิเดชันในการเชื่อม Ouyue Electric ดำเนินกระบวนการบำบัดหลังการเชื่อม 2 กระบวนการ ประการแรก กรดจะล้างและสร้างรอยเชื่อมเพื่อขจัดตะกรันจากการเชื่อมและสีออกไซด์ และฟื้นฟูฟิล์มฟิล์มที่พื้นผิว จากนั้นดำเนินการพ่นทรายและทาสีทับเพื่อให้แน่ใจว่าเกรดป้องกันการกัดกร่อนของพื้นที่เชื่อมสอดคล้องกับวัสดุฐาน

รายละเอียดที่สอง: การจับคู่วัสดุของบานพับและตัวยึด

การใช้บานพับหรือโบลต์วัสดุ 304 บนคอนเทนเนอร์ 316L ทั้งหมดถือเป็น "จุดตัด" ที่พบบ่อยในโครงการท่าเทียบเรือ การกัดกร่อนแบบกัลวานิกเกิดขึ้นระหว่างวัสดุต่างๆ ในสภาพแวดล้อมที่มีสเปรย์เกลือ โดยชิ้นส่วน 304 ชิ้นทำหน้าที่เป็นขั้วบวกเพื่อเร่งการกัดกร่อน ซึ่งท้ายที่สุดจะนำไปสู่สนิมของบานพับหรือการแตกหักของสลักเกลียว Ouyue Electric ยืนยันว่าตัวกล่อง บานพับ ตัวล็อค และตัวยึดทั้งหมดทำจากสแตนเลส 316L เพื่อลดความเสี่ยงต่อการกัดกร่อนของกัลวานิก

รายละเอียดที่สาม: การออกแบบ "ป้องกันการสะสมน้ำ" ของโครงสร้างด้านล่าง

หากน้ำทะเลกระเด็นและคอนเดนเสทสะสมที่ด้านล่างของถังจะทำให้เกิดการกัดกร่อนของรอยแยกในระยะยาว เราใช้การออกแบบสามแบบต่อไปนี้:

• ด้านล่างได้รับการออกแบบให้มีโครงสร้างลาดเอียงรูปตัว V เพื่อให้แน่ใจว่าน้ำมาบรรจบกันที่รูระบายน้ำภายใต้อิทธิพลของแรงโน้มถ่วง
• มาพร้อมปลั๊กเดรนสแตนเลส 316L ทำให้สามารถทำความสะอาดได้อย่างสม่ำเสมอ
• การเชื่อมด้านล่างทั้งหมดเป็นการเชื่อมเต็มรูปแบบอย่างต่อเนื่องเพื่อป้องกันไม่ให้ช่องว่างที่เกิดจากการเชื่อมแบบจุดกลายเป็นสาเหตุของการกัดกร่อน

V. เริ่มต้นโครงการผลิตไฟฟ้าชายฝั่งท่าเรือแบบกำหนดเองของคุณด้วยพิมพ์เขียว

ไม่ว่าคุณจะมีส่วนร่วมในการเปลี่ยนแปลงพลังงานชายฝั่งของท่าเรือชายฝั่งภายในประเทศ หรือจัดหาสิ่งอำนวยความสะดวกการกระจายพลังงานสำหรับโครงการท่าเรือในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันออกกลาง และยุโรป Ouyue Electric สามารถนำเสนอบริการที่ปรับแต่งได้เต็มรูปแบบ ตั้งแต่การเลือกวัสดุ (316L/304) การเคลือบ C5-M ไปจนถึงการสนับสนุนการรับรอง CE/IP65

ใช้เวลาเพียง 7 วันในการผลิตผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปหลังจากยืนยันแบบผลิตภัณฑ์แล้ว ยินดีต้อนรับสู่การส่งข้อกำหนดทางเทคนิคหรือข้อกำหนดกล่องสำหรับโครงการท่าเรือ เราจะมอบโซลูชันที่สมบูรณ์ให้กับคุณ รวมถึงการประเมินเกรดการป้องกันการกัดกร่อน การแนะนำวัสดุ และการจัดกำหนดการตัวอย่างอย่างรวดเร็ว ด้วยกล่องจ่ายไฟสเตนเลสสตีลที่สามารถทนต่อการทดสอบสเปรย์เกลือ เราจะปกป้องการทำงานที่มั่นคงของอุปกรณ์จ่ายไฟชายฝั่งของคุณ